Trasporto disabili normativa: l’Italia nel mirino dell’Europa

Ancora una volta il nostro paese si fa tirare le orecchie dalle Commissione Trasporti della Comunità Europea per la normativa sul trasporto dei disabili la quale, dopo diverse sollecitazioni e richiami ha adottato tre vere e proprie procedure di infrazione alle quali l’Italia dovrà rapidamente dare risposte adeguate. Si tratta delle norme che i Paesi della Comunità hanno sottoscritto a proposito dei diritti dei passeggeri con disabilità, non sufficientemente tutelate ed applicate nel nostro Paese.

Se l’Italia non darà risposte adeguate su quanto richiesto, rischia di essere chiamata a risponderne davanti alla Corte di Giustizia Europea.

Trasporto disabili normativa : il ritardo dell’Italia

Alessandro Gherardi, consigliere dell’Associazione Luca Coscioni sottolinea in una intervista come l’Italia sia in ritardo su tutto. Ha approvato solo qualche mese fa le linee programmatiche di intervento in materia di disabilità. Da 15 anni i comuni avrebbero dovuto adottare i piani di eliminazioni delle barriere architettoniche e purtroppo poco è stato fatto e la gran parte resta da fare.La mancanza di fondi adeguati, ha risposto l’Europa, non può rappresentare un alibi per non rispettare i diritti fondamentali per chi altrimenti sarebbe imprigionato a casa.

L’arrivo alla stazione Termini

Ability Channel aveva anche recentemente denunciato e documentato le carenze e i disagi subiti dai disabili in occasioni dei loro viaggi : treni, aerei, navi, autobus…c’è solo da scegliere…guarda questo video girato con uno smartphone su quello che dovrebbe essere un servizio d’eccellenza del nostro paese…

A questo dobbiamo aggiungere che anche sul lavoro delle persone disabili, l’Italia rischia una nuova infrazione dopo una prima condanna degli organismi Europei di controllo.In Italia l’84% dei disabili non trova opportunità di lavoro . Il Governo Letta aveva provveduto lo scorso anno con uno stanziamento di 10 milioni di euro al il fondo per l’occupazione delle persone con handicap . Stanziamento che avrebbe dovuto raddoppiare nel corso di questo anno.

Ci auguriamo che il nuovo Governo Renzi, tra le tante emergenze della sua tribolata agenda quotidiana possa trovare spazio anche per questa vicenda che riguarda centinaia di migliaia di persone.

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Trasporto disabili normativa: SCHEDA TECNICA PER VIAGGI IN AEREO

E’ bene sapere che le persone con disabilità diverse o a ridotta mobilità, nel linguaggio tecnico delle compagnie aeree e degli aeroporti si chiamano : PASSEGGERI PRM.

Il personale addetto all’assistenza, una volta contattato, deve assistere il PRM in tutte le funzioni e operazioni necessarie al suo imbarco nell’aereo.

Il passeggero PRM in arrivo deve sempre essere assistito durante le procedure di sbarco, compreso il recupero del bagaglio, e accompagnato in uno dei punti di rilascio previsti all’esterno dell’aerostazione.

La IATA, l’associazione che riunisce tutte le compagnie aeree ha codificato un linguaggio comune per evitare errori nelle operazioni di assistenza che riguardano le varie disabilità. Si tratta di sigle che è bene conoscere.

• WCHR – (WHELLCHAIR RAMP) – Passeggero che può deambulare autonomamente all’interno dell’aeromobile, nonché scendere e salire le scale, ma che ha bisogno di una sedia a rotelle o di altro mezzo simile per spostarsi per lunghi tratti all’interno dell’aeroporto.
• WCHS –   (WHEELCHAIR STAIR) – Passeggero che può camminare autonomamente all’interno dell’aeromobile, ma che non può scendere o salire scale o che ha bisogno di un altro mezzo di trasporto per spostamenti all’interno dell’aerostazione.
• WCHS –   (WHEELCHAIR COMPLETY) – Passeggero immobilizzato, che ha bisogno di una sedia a rotelle pewr sportarsi e necessita di assistenza dal momento della partenza fino al termine del volo, compresa l’uscita dall’aeroporto.
• DEAF –   Passeggero con menomazioni all’udito o dell’udito e della parola.
• BLIND –   Passeggero con menomazioni alla vista (distinguere non vedente o ipovedente)
• DEAF/BLIND –   Passeggero con menomazioni della vista e dell’udito e che ha bisogno dell’accompagnatore per spostarsi.
• DPNA –   Passeggeri con problemi cognitivi e comportamentali.